A közúti járművekben megjelenő aktív és passzív biztonsági elemek egyre növekvő hatékonysága mellett a balesetek bekövetkeztekor kiemelt fontosságú az időben megtörténő segélykérés.
2014-ben összesen harmincezer ember lelte halálát Európa útjain közlekedési balesetben. A becslések szerint az áldozatok tizedének élete megmenthető lett volna, ha a segítség hamarabb ér oda. Az arány javítása érdekében az Európai Parlament 2013-as döntése értelmében idén, 2015. októberétől valamennyi, az EU-ban forgalomba helyezett személygépkocsit és könnyű haszongépjárművet kötelezően el kell látni az eCall segélyhívó rendszerrel.
A eCall rendszer két elemből áll: egy fedélzeti egységből és egy bluetoothon csatlakoztatott telefonban, vagy magában a fedélzeti egységben lévő SIM – kártyából. A berendezés normális esetben nem forgalmaz jeleket, de vészhelyzetben a jármű egyes szenzorainak jelei alapján – például, ha működésbe lép a légzsák – automatikusan regisztrálja magát a mobiltelefonos hálózaton és azonnal jelzést küld a 112-es segélyhívó – számra. A segélyhívó központ diszpécsere ez által több információt is kap a baleset körülményeiről, többek között a jármű azonosítóját, a baleset helyszínének GPS-koordinátáit és időpontját, az utasok számát, illetve egyes esetekben még olyan, a jármű szenzoraitól érkező adatokat is, melyekből következtetni tud a baleset súlyosságára.
Az eCall rendszer működési elve – katt a nagyításért!
A vészjelzést a balesetet szenvedett személy saját maga is aktiválhatja egyetlen gomb megnyomásával, ami jelentősen megkönnyítheti és felgyorsíthatja a segélykérést, főként olyankor, amikor a jármű vezetője sokkot kap, vagy egyéb ok miatt nem képes segítséget hívni.
Az eCall rendszer bevezetése mellett az Európai Parlament döntése alapján a 112-es segélyhívó rendszert is egységessé kell tenni, lefedettségét egész Európa területére kell kiterjeszteni. Magyarország az 1991-ben indult rendszerhez 1999-ben csatlakozott és a jövőben Miskolcon és Szombathelyen alakít ki hívásfogadó központokat. A 112 tárcsázásakor a hívás az éppen szabad vonallal rendelkező központba fut be.
A motorkerékpárokra, a nehéz haszongépjárművekre és az autóbuszokra az előírás 2020-tól vonatkozik.
Az Európai Parlament eCall-ról készült rövid videóját (magyar felirattal is) itt nézheti meg:
35 comments for “Életeket ment a hamarosan kötelező eCall rendszer”