A mindennapok során számos, egyébként nem áruszállítási profilú cég számára válik szükségessé az ADR jogszabály szerint veszélyesnek minősülő anyagok eljuttatása különböző rendeltetési helyekre. Ilyen például a mezőgazdasági vállalkozás, amely a szántóföldön dolgozó munkagéphez üzemanyagot, vagy éppen kártevők elleni védelem okán…
Szakmai körökben mint “szignalizáció” ismeretes fogalom, hogy a mikro-, kis- és középvállalkozások (KKV-k) első alkalommal történő jogsértése esetén, bizonyos esetekben az eljárás során az érintett hatóság bírság kiszabása helyett figyelmeztetést alkalmaz. Az enyhítés célja a KKV-k fejlődésének támogatása. Ahogyan a…
Az új, 2015-ös ADR módosította a veszélyes áruk közúti szállítását végző járműveken tartandó írásbeli utasítások formátumát. Az új dokumentum az első és a negyedik oldalán tartalmaz módosítást. Az ADR 1.6.1.35 bekezdésének átmeneti előírása alapján azonban a 2013-as formátum szerinti írásbeli utasítás 2017. június 30-ig tovább…
Azon vállalkozások, melyek veszélyes áru szállítási biztonsági tanácsadó kijelölésére kötelezettek, 2003. óta kötelesek tanácsadójukkal ún. éves jelentést készíttetni. (A tanácsadó kijelölési kötelezettségére nézve itt és itt talál információt.) A jelentés a vállalkozás veszélyes áruk, veszélyes hulladékok szállításával összefüggő tevékenységét összegzi…
A veszélyes áruk közúti szállítása során jelentkező balesetek, vészhelyzetek, rendkívüli események kezelése még a kárelhárító hatóságok (pl. Katasztrófavédelem) kiérkezése előtt a járműszemélyzet részéről azonnali beavatkozást kíván meg. A beavatkozás mikéntjét egyrészt veszélyes áru szállítási biztonsági tanácsadónak kell rendszeresen oktatni a…
